Ein Beförderung von gefährlichen Gütern aus Sicht der ADR fängt nicht erst mit dem reinen Transport an es gibt vorher schon einige Verantwortliche in der Supply Chain. Jeder hat anhand der Rechtsvorschriften seine eigenen Pflichten zum gelingen der Beförderung beizutragen.…
Führt das Fahrzeug und erfüllt die für den Transport geltenden ADR-Pflichten.
Verantwortlich für Betrieb, Zustand und Zulassung von Tanks oder Tankcontainern.
Several parties are responsible in the transport of dangerous goods Principal of the consignor [DE] GGVSEB §§ 2, 21 Driver ADR 8.3, 8.4, 8.5 Consignor ADR 1.4.2.1 Carrier ADR 1.4.2.2 Consignee ADR 1.4.2.3 Loader ADR 1.4.3.1 Packer ADR 1.4.3.2 Filler…
Das ADN ist das Regelwerk für die internationale Beförderung gefährlicher Güter in der Binnenschifffahrt.
Das RID ist das Regelwerk für die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Schiene.
Der E. entlädt gefährliche Güter aus Fahrzeug, Container oder Tank. Dabei vergleicht er Dokument- und Ladungsangaben, prüft Schäden, entfernt Rückstände und veranlasst Reinigung bzw. Entgiftung. Er handelt nach Seine Verkehrsträger sind
Der B. befüllt Tanks, Batteriefahrzeuge, MEGC oder Fahrzeuge/Container mit gefährlichen Gütern in loser Schüttung. Und prüft Eignung, Füllgrad, Dichtheit, Verschlüsse sowie Kennzeichnung und Dokumentation. Er handelt nach Seine Verkehrsträger sind
Der V. verpackt gefährliche Güter oder stellt Versandstücke bzw. Umverpackungen her. Er beachtet dabei Verpackungsanweisungen, Zusammenpackverbote, Dichtheit, Kennzeichnung und Bezettelung. Er handelt nach Seine Verkehrsträger sind
Der V. übergibt gefährliche Güter zur Beförderung oder lädt sie in ein Fahrzeug bzw. einen Container. Er prüft Versandstücke, Kennzeichnungen und Zulässigkeit der Zusammenladung und beachtet Lade- und Ladungssicherungsvorschriften. Er handelt nach Seine Verkehrsträger sind
